ユーザー車検（DR650編)
本日は会社をさぼって（もとい、お休みを頂いて）
DR650の車検を受けに行ってきました。
まずは、書類一式をそろえて、記入後、手数料、重量税で5,500円払って車検場へGo
（自賠責保険は先に入っていたので、添付のみ）
１回目：
いきなり排ガスCO2でひかかる。
もう一度計測してOK
ランプ類、ブレーキ、メーター類、OK
ライト、NG
光軸がまずいとのこと、テストセンターを勧められる。
テストセンターにて光軸の調整をしてもらう。3,240円もかかった。
値上がりしてる〜
２回目：
前回OKだった、ランプ類のナンバープレートランプが切れているのを発見される。
見逃してよ〜
ライト、NG
光軸が右へ20cm行き過ぎとのこと。何故？テストセンターで調整してもらったのに
再びテストセンターで調整してもらう。
「うーん、OKだけどなー」
ぎりぎりまで左へ調整してもらう。
次はナンバープレートライトのバルブだ。
バイク屋さんにバルブの交換依頼の電話をするが、店休み
うーん、現在３時、４時までに再検査しないと面倒くさいことをしなければならない。。。
近くにナップスがあったのを思い出しGo
しかーし、作業が３時間待ちとのこと。。。。
もう、無理。。。。
が、しかし、救いの神が、、、ナップスの若い作業員が、僕でよければみましょうか？と
おーありがたい、お願いする。
店内でバルブを購入。230円なり
付け替えていただく。工賃はいらないとのこと。ナップスってすばらしい
いそいで車検場へ戻る。
３回目：
ランプOK
たのむから、他に悪い所見つけてくれるなよ。。。一回通ってるんだから
ライト。。。。
ドキドキする。。。。
OK
やったー
DR-Zのときもそうだったけど、ライトは何回も受けなければ通らないのか。。。。
まぁ、とりあえず、後、２年は乗れるって事よねー
よかった〜
次はDR-Zの番だ〜。コイツが問題かも。。。。
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